莫顿·佩托

塞缪尔·摩顿·佩托爵士（Sir Samuel Morton Peto），第一代男爵（1809年8月4日－1889年11月13日），是一位英国企业家、土木工程师和铁路开发商。在担任议会议员（MP）的期间超过二十年。佩托出生于萨里的沃金，最初在伦敦为他的叔叔亨利·佩托（Henry Peto）学徒当砖匠，亨利经营一家建筑公司。

1830年，叔叔去世后，佩托与他的长表哥托马斯·格里塞尔（Thomas Grissell）建立合作关系。这一合作关系被称为格里塞尔与佩托（Grissell and Peto），自1830年至1847年活跃期间。该公司承建了伦敦的多座著名建筑和基础设施项目，包括改天大厦（Reform Club）、牛津与剑桥俱乐部（Oxford & Cambridge Club）、莱斯剧院（Lyceum Theatre）、圣詹姆斯剧院（St James's Theatre）、亨弗德市场（Hungerford Market）、纳尔逊像（Nelson's Column）以及于1843年完工的新议会大厦（Houses of Parliament）。他们还在1848年建造了伦敦砖砌污水管道和布鲁姆斯伯里浸礼会教堂（Bloomsbury Baptist Chapel），后者以双塔而著称。

1834年，佩托与格里塞尔成为注册建筑师学会（Chartered Institute of Building）的创始成员。他看到了不断扩展的铁路产业的潜力，解除与格里塞尔的合作关系，成为一名独立的铁路承包商。他的初期铁路工程包括在伯明翰库尔曾街（Curzon Street）建两站，以及在伟大西部铁路（Great Western Railway）上建设汉威尔（Hanwell）和兰利（Langley）段，其中包括沃恩克利夫（Wharncliffe）高架桥（Viaduct）。由于风险逐渐增加，佩托与格里塞尔的合作关系于1846年终止。

随后，佩托在1848年与爱德华·贝茨（Edward Betts）合作，成立佩托与贝茨公司（Peto and Betts）。该公司经常与托马斯·布拉西（Thomas Brassey）合作，完成了多项重要铁路工程，包括在1854年克里米亚战争期间修建的克里米亚大Crimean中央铁路（Grand Crimean Central Railway），向塞瓦斯托波尔的军队运送物资。在此期间，佩托受到英国政府的认可，1855年被授予男爵称号。他还参与了丹麦的铁路建设， notably”，建造了弗伦斯堡（Flensburg）至胡苏姆（Husum）至滕宁（Tönning）的铁路，并在1859年至1860年间修建了洪堡（Homburg）铁路。1846年，由于银行业失败和铁路金融危机，合作关系破产。

除了工程事业外，佩托还在1844年收购桑默尔顿庄园（Somerleyton Hall），对其进行了现代化改造，发展周边的村庄。他也积极从事慈善活动，曾在1846年至1867年间担任浸礼会传教协会（Baptist Missionary Society）的共同财务主管，后来因个人财务困境辞职。1855年，他租下瑞金公园（Regent's Park）的“迪奥拉玛”（The Diorama），将其改建为浸礼会教堂。

作为一名政治家，佩托曾担任诺里奇（Norwich）（1847—1854）、芬斯伯里（Finsbury）（1859—1865）和布里斯托尔（Bristol）（1865—1868）的自由党议员。他支持1851年万国博览会（The Great Exhibition），为水晶宫提供资金担保，并在1855年被授予男爵。1860年代，他的商业活动陷入财务危机，导致1863年出售桑默尔顿庄园，1866年破产。由于涉及伦敦—查塔姆—多佛铁路（London, Chatham and Dover Railway）以及佩托与贝茨合作破产的事件，他的声誉受到损害。

在1860年代末期，佩托流亡到布达佩斯，试图推动俄罗斯和匈牙利的铁路项目。后来，他成为康沃尔矿业铁路（Cornwall Minerals Railway）的主要承包商，铁路于1874年开通，但合作的康沃尔联合铁矿公司（Cornish Consolidated Iron Mines Corporation）失败，造成重大财务损失。该铁路尚存，1877年被伟大西部铁路租用，但佩托的财务困境一直持续到去世。

佩托于1831年与玛丽·格里塞尔（Mary Grissell）结婚，育有四子一女，妻子于1842年去世。随后，他与莎拉·艾恩沃思·凯索（Sarah Ainsworth Kelsall）再婚，并生育多子多女。他的后代包括拉尔夫·佩托（Ralph Peto），母亲是约翰·爱德华·霍利斯特·蒙塔古（John Edward Hollister Montagu），第十一代桑威奇伯爵，以及巴兹尔·爱德华·佩托（Basil Edward Peto），于1927年被封为男爵。

他于1889年去世，留有肖像于诺里奇火车站，并在牛津雷金公园学院（Regent's Park College）设有雕塑纪念。他在英国设有多条道路以纪念他，例如低estoft的佩托道（Peto Way）和肯特阿什福德的塞缪尔·佩托道（Samuel Peto Way）。