弗雷德里克·赛克斯

弗雷德里克·休·赛克斯爵士（1877年7月23日－1954年9月30日）是一位英国军事官员和政治家。他出生于汉弗莱·赛克斯（Henry Sykes）和玛格丽特·赛克斯（Margaret Sykes， née Sykes）家庭。他的家族中包括艺术家戈弗雷·赛克斯，他是他的叔叔。

赛克斯最初从事文职工作，担任职员，并在锡兰（今斯里兰卡）的一处茶叶种植园工作。第二次布尔战争爆发时，他作为英军帝国游骑兵侦察队的骑兵士兵参军。战争期间，他曾被俘，被强行 marched across South Africa，但后来被遗弃，返回英军。1900年，他获得委任，加入洛德·罗伯茨的护卫队，却因胸部重伤被迫退役返回英国。1901年10月2日，他获得了第15骑兵团的少尉委任，1903年3月7日，在驻守西非军团期间，获授当地少尉军衔。1903年7月29日，他获得了正兵少尉的正式军衔。

1904年，赛克斯在皇家工程兵气球部门获得了气球飞行证书，显示了他对航空的早期兴趣。1904年9月22日，他被恢复至第15骑兵团。1905年，他加入印度西姆拉的情报参谋部。1908年秋季，他就读于奎达的参谋学院，1908年10月1日晋升为上尉。

1910年，赛克斯开始在布鲁克兰斯学习飞行，并于1911年6月获得英国皇家航空俱乐部编号96的飞行证。他于1911年2月25日开始担任军情局的参谋官。在此期间，他参与了英帝国防务委员会的一个子委员会，调查战时飞机的使用。

1912年5月13日，赛克斯被任命为英国皇家空军军事飞行队的指挥官，临时晋升为少校。其职责包括飞行员的招募与培训。他批准了“Per Ardua ad Astra”的座右铭，该口号后来成为英国皇家空军的校训。1913年7月9日，他被任命为军事飞行队指挥官，临时晋升为中校。

第一次世界大战爆发时，皇家空军的中队于1914年8月部署到法国。赛克斯担任亨德森将军的参谋长，亨德森指挥战场中的空军部队，直至1914年12月，亨德森恢复战场指挥权。在此期间，他于1915年2月18日晋升为少将的荣衔。

1915年7月，赛克斯被任命为皇家海军空军东地中海司令官，成为加里波利战役的空中指挥官。他报告达达尼尔海峡的空中态势，导致空军力量的增强，击沉了多艘土耳其舰船。1916年3月14日，他被授予圣迈克尔和圣乔治勋章（CMG），并在战报中被提及。

1916年，赛克斯担任多个职位，包括第四骑兵旅的助理副官和军需官，并于1916年4月12日获授俄罗斯维尔京斯四级勋章。1916年6月9日，他成为战争部的助理副官，负责组织机枪军团和兵力规划。1917年2月8日，他晋升为临时准将。1917年11月起，他在战争部担任副副官兼军需官。

1918年4月13日，赛克斯被任命为空军总参谋长，为建立英国皇家空军做出了贡献。1918年6月，他获得了上校的荣衔。大战结束后，赛克斯提出建立一支庞大的空军，但这与温斯顿·丘吉尔领导的战后政策不符。结果，丘吉尔于1919年1月1日任命胡夫·特伦查德爵士为空军总司令。

1920年3月31日，赛克斯以少将军衔退役。他于1919年1月1日被授予英國浴金勋章骑士指挥官（KCB），还获得比利时皇后勋章、美国卓越服役奖、日本旭日章及法国荣誉军团章。

1919年至1922年，赛克斯担任民用航空局的主管。1922年，他出版了《战争与和平中的航空》一书，介绍航空从战前到战后的发展，包括民用航空。

转入政治领域后，赛克斯在1922年11月的大选中当选为保守党议员，代表雪菲尔德哈勒姆（Sheffield Hallam）。他在1923年和1924年的选举中连任，直到1928年6月辞职。随后，他被任命为孟买总督，任期从1928年到1933年，并被授予印度帝国骑士勋章大领主（Knight Grand Commander）和私议员资格。

离开印度后，赛克斯回到英国，投身商业和公共事务。在第二次世界大战期间，他担任中心诺丁汉的议员，直到1945年去世。他于1954年9月30日去世。