托马斯·邓达斯 公爵

托马斯·劳伦斯·邓达斯，一世德文达斯男爵，FRS，出生于1741年2月16日，去世于1820年6月14日。他是一位英国政治家，以在1763年至1794年间代表英格兰莱斯里奇（Richmond）和斯特林郡（Stirlingshire）在大不列颠议会中的工作而闻名。1794年，他被晋升为英国贵族，授予邓达斯男爵的头衔。

家庭与早年生活：

他是第一代爵士劳伦斯·邓达斯（Sir Lawrence Dundas，1st Baronet），常被称为“北方的纳布布（Nabob）”，以及玛格丽特·布鲁斯（Margaret Bruce，1716–1802）的唯一儿子。邓达斯曾在伊顿公学和圣安德鲁斯大学学习。在接受正式教育后，他完成了“环球旅行”——一项由年轻贵族常规进行，穿越欧洲的巡游。

政治生涯与头衔：

在担任议会议员期间，邓达斯最初代表莱斯里奇（Richmond）从1763年至1768年，之后代表斯特林郡（Stirlingshire）从1768年至1794年。1794年8月，他被授予阿斯克（Aske）邓达斯男爵的贵族头衔。除了履行议员职责外，他还担任过奥克尼和设得兰的总督和副海军上将、王子（后任乔治四世）政务顾问、苏格兰古物学会主席，以及诺斯约克民兵的上校等职务。

财产与继承：

1762年，邓达斯继承父亲的财产，购得诺尔斯克约克的马斯克豪庭（Marske Hall），这是继父亲去世后获得的财产。同时，他在1781年继承父亲的爵士称号，成为第二代爵士，并继承了诺尔斯克约克的阿斯克豪庭（Aske Hall）。他的家族产业和政策均是其父亲遗赠的一部分。

对航海创新的兴趣：

邓达斯对家族产业之一——从1768年至1790年建设中的福尔斯和克莱德运河（Forth and Clyde Canal）非常关心。他得知早期蒸汽船在运河上的试验，特别是1789年达尔斯维顿的帕特里克·米勒（Patrick Miller）所用的双壳桨船（由蒸汽机驱动）及威廉·辛明顿（William Symington）在蒸汽导航方面的研究。

1800年，邓达斯作为福尔斯和克莱德运河公司的总督，委托辛明顿设计一艘蒸汽拖船。1800年6月，辛明顿展示了他的初始模型——基于约翰·香克（John Schank）上校的设计。该船在1801年6月在卡伦河（River Carron）成功试验，用于沿运河拖曳船只。尽管试验获成功，但担心船体激起的波浪会破坏运河岸基，导致当时停止了继续发展。

随后，辛明顿改进了设计，制造出著名的“夏洛特·邓达斯号（Charlotte Dundas）”，这艘船以邓达斯女儿的名字命名。辛明顿的模型引起关注，他还展示给了布里奇沃特公爵（Duke of Bridgewater）等有影响力的人物，后者订购了八艘类似船只，然而在交付前不久，因公爵去世而取消订单。夏洛特·邓达斯号在1803年进行了多次成功试验，但由于安全担忧，特别是对运河岸基侵蚀的担心，未能广泛推广。

婚姻与家庭：

1764年5月24日，邓达斯娶了女爵Charlotte FitzWilliam，她是威廉·菲茨威廉三世伯爵（3rd Earl FitzWilliam）的女儿。他们共有十四个子女，包括：

- 劳伦斯·邓达斯，第一代泽特兰伯爵

- 安妮·邓达斯（1767年出生）

- 托马斯·邓达斯（1768年出生，幼年夭折）

- 威廉·劳伦斯·邓达斯少校（1770–1796），死于圣多明各

- 查尔斯·劳伦斯·邓达斯（1771–1810），娶卡罗琳夫人

- 玛格丽特·邓达斯（1772–1852），嫁给阿奇博尔德·斯皮尔斯

- 夏洛特·邓达斯（1774–1855），嫁给威廉·沃顿牧师

- 托马斯·劳伦斯·邓达斯（1775–1848）

- 弗朗西丝·劳拉·邓达斯（1777–1844）

- 乔治·海尼奇·劳伦斯·邓达斯（1778–1834）

- 罗伯特·劳伦斯·邓达斯爵士（1780–1844）

- 多萝西·邓达斯（1785–1790）

- 玛丽·邓达斯（1787–1830），嫁给查尔斯·菲茨威廉五世伯爵

- 伊莎贝拉·邓达斯（1790–1887），嫁给约翰·查尔斯·拉姆斯登

资料与外部链接：

关于威廉·辛明顿及蒸汽导航发展的更多资料，以及邓达斯的资产信息，可以查阅相关历史档案和出版物。